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Nota: Los precios aplican a neumáticos sin llanta. Dependiendo del tamaño del neumáticos, el patrón de la banda de rodadura puede variar.
Optimo Touring OK61
185/55 R14 80H 4PR con protector de llanta (MFS) SBL
Optimo - Made by Hankook
Medida del Neumático
185/55 R14 80H 4PR con protector de llanta (MFS) SBL
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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
Disponibilidad
En stock
Tipo de neumático
Neumáticos de veranoÍndice de velocidad
H
:
Aprobado
hasta 210 km/h
Código EAN
8808563627885
Número de artículo
GI-D-141543GA
Índice de eficiencia Delticom
El sello de nivel de eficiencia está basado en las preferencias del cliente.
Delticom reunió resultados de encuentas de más de 40.000 clientes de 15 países europeos y creó este índice.
3.87
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- Descripción
- Etiquetado del neumático
- Contacto del proveedor
Manejo preciso y gran estabilidad de conducción para máxima seguridad en carreteras secas
El diseño cuidadosamente desarrollado de los bloques del hombro ofrece una estabilidad excelente incluso a velocidades más altas. La mayor rigidez de los bloques, junto con la moderna construcción de la nervadura central, garantiza una respuesta precisa de la dirección y un control óptimo.
Comportamiento seguro y equilibrado bajo la lluvia
Tres ranuras longitudinales rectas y de gran tamaño favorecen la evacuación del agua y trabajan en armonía con la zona del hombro de diseño estable para aumentar de forma notable la estabilidad de conducción en condiciones de mojado.
Conducción silenciosa y confortable incluso a alta velocidad
La arquitectura optimizada de la banda de rodadura reduce los ruidos molestos y las vibraciones, ofreciendo así una experiencia de conducción agradable en todo el rango de velocidades.
VENTAJAS DE RENDIMIENTO
- Rendimiento estable en carreteras secas y mojadas
- Alta precisión de manejo a velocidades elevadas
- Mayor estabilidad gracias a la rigidez reforzada de los bloques
- Reducción del ruido para una rodadura más silenciosa
- Mayor confort a altas velocidades
Sobre Optimo:
Optimo es una nueva línea de neumáticos de Hankook, diseñada específicamente para responder a las expectativas de los clientes en cuanto a prestaciones y relación calidad-precio. La marca aprovecha la sólida experiencia tecnológica de Hankook para garantizar una calidad fiable.
Optimo representa productos de alta calidad respaldados por una investigación, desarrollo y fabricación estructurados, así como por la experiencia técnica de Hankook Tire & Technology.
# Neumático Optimo Touring OK61 Diseñado para ofrecer un rendimiento equilibrado en todo tipo de condiciones, el neumático Optimo Touring OK61 es ideal para vehículos de pasajeros que buscan comodidad, durabilidad y seguridad en cada viaje. Su diseño avanzado permite una conducción silenciosa y una rodadura suave, tanto en carreteras urbanas como en largas distancias. Este neumático destaca por su excelente adherencia en superficies mojadas, lo que mejora la estabilidad y reduce el riesgo de aquaplaning. Además, su compuesto de rodadura está optimizado para lograr un desgaste uniforme, prolongando así su vida útil y ofreciendo un valor excepcional a lo largo del tiempo. ¿Buscas un neumático confiable para uso diario? El OK61 combina rendimiento y economía, siendo una elección inteligente para conductores que priorizan la seguridad y el confort sin sacrificar la calidad. Ideal para quienes necesitan un equilibrio entre desempeño en ciudad y en carretera.
Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia
La Ordenanza de etiquetado de neumáticos especifica los requisitos de información sobre la eficiencia del consumo de combustible, el agarre sobre superficie mojada y el ruido de rodadura externo de los neumáticos. Así mismo, también hace referencia a las propiedades del producto en invierno.
El reglamento UE 1222/2009 que está en vigor desde el 1 de noviembre de 2012 ha sido revisado y será reemplazado por el reglamento UE 2020/740 desde el 1 de mayo de 2021; a partir de ese momento, se aplicarán nuevos requisitos. Se han modificado las clases de calificación de eficiencia de consumo de combustible, de adherencia sobre superficie mojada y ruido exterior, y se ha actualizado el diseño de la etiqueta de la UE. Las hojas de datos del producto del fabricante almacenadas en la base de datos de la UE se pueden descargar a través de un código QR incluido en la etiqueta. La información sobre el agarre en nieve y hielo también se han incluido recientemente para los neumáticos que cumplen con estos criterios.
Los siguientes neumáticos están exentos de la regulación: - neumáticos diseñados exclusivamente para su instalación en vehículos que se registraron por primera vez antes del 1 de octubre de 1990 - neumáticos recauchutados (hasta que se haya realizado una extensión correspondiente de EU VO 2020/740) - neumáticos profesionales para todoterrenos - neumáticos de competición - neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción, por ejemplo, neumáticos con clavos - neumáticos de emergencia tipo T - neumáticos con una velocidad permitida inferior a 80 km/h - neumáticos para llantas con un diámetro nominal ≤ 254 mm o ≥ 635 mm
Los criterios y las categorías de un vistazo
eficiencia en consumo de combustible
El consumo de combustible depende de la resistencia a la rodadura de los neumáticos, del propio vehículo, de las condiciones de conducción y del estilo de conducción del conductor. La resistencia a la rodadura medida (coeficiente de resistencia a la rodadura) del neumático se divide en clases que van desde la A (eficiencia más alta) hasta la E (eficiencia más baja).
Si un vehículo está completamente equipado con neumáticos de clase A, es posible una reducción del consumo de hasta un 7,5 %* en comparación con unos neumáticos de clase E. En el caso de los vehículos comerciales la reducción puede ser incluso más alta.
(Fuente: Evaluación de impacto de la Comisión Europea
* cuando se mide conforme a los métodos de ensayo establecidos en el Reglamento (UE) 2020/740)
Tenga en cuenta lo siguiente:
El consumo de combustible depende en gran medida de su propio estilo de conducción y se puede reducir significativamente conduciendo de una manera respetuosa con el medio ambiente. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.
adherencia sobre mojado
La adherencia sobre mojado se divide en clases que van desde la A (distancia de frenado más corta) hasta la E (distancia de frenado más larga). Si un coche está equipado con neumáticos de clase A, se puede reducir la distancia de frenado hasta 18 m al frenar a 80 km/h (sobre carretera con una superficie con agarre promedio) en comparación con unos neumáticos de clase E.*
*Fuente: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Tenga en cuenta lo siguiente:
La seguridad del tráfico depende en gran medida de su propio estilo de conducción. Siempre deben respetarse las distancias de parada. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la adherencia sobre mojado.
Ruido de rodadura exterior
El ruido emitido por un neumático afecta al volumen total del vehículo. Dicho ruido no solo afecta a su propia comodidad a la hora de conducir, sino también a la contaminación acústica del entorno. En la etiqueta para neumáticos de la UE, el ruido de rodadura exterior se divide en 3 clases que van desde la A (ruido de rodadura más bajo) hasta la C (ruido de rodadura más alto), medido en decibelios (dB) y comparado con los valores límite europeos de emisión de ruido de rodadura para un neumático exterior.
A
El símbolo con la clasificación «A» indica que el ruido de rodadura exterior del neumático está más de 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
B
La clasificación «B» significa que el ruido de rodadura exterior del neumático es igual o está hasta 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
C
La clasificación «C» indica que se supera el valor límite especificado.
Hankook Tire Europe GmbH
Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany
*Los precios que se muestran son los precios actuales del fabricante. Pueden variar dependiendo del proveedor.
**El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).
***Más del 90% de nuestros pedidos llegan al cliente en el tiempo de envío especificado.
