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Nokian Z SUV
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
Neumáticos de veranoEl sello de nivel de eficiencia está basado en las preferencias del cliente.
Delticom reunió resultados de encuentas de más de 40.000 clientes de 15 países europeos y creó este índice.
3.52
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- Descripción
- Etiquetado del neumático
- Contacto del proveedor
Nokian Z SUV, adaptado para las condiciones más exigentes, responde a los deseos del automovilista: se lanza rápidamente, maneja con facilidad y precisión y es ligero, pero fuerte aún. El nuevo neumático es grande e impresionante, pero elegante y rápido, este producto especializado tiene bajos niveles de ruido y goza de condiciones extremas.
Los caminos en malas condiciones, con agujeros y una superficie desigual, de repente las condiciones cambiantes y húmedos son territorio de origen para los neumáticos de verano desarrollados por Nokian. Es por eso que sus puntos a favor entrar en su cuenta sin esfuerzo en excelentes condiciones y en el asfalto liso.
El diseño de la superficie hace Nokian Z SUV segura y mejora la respuesta carretera. La zona central reforzada de la cubierta de neumático, el hombro rígido, fijo exterior, así como el patrón de dentro-fuera-asegura excelentes características de conducción. Las nervaduras en la zona central están destinados a los neumáticos de alta velocidad: mejoran la seguridad de la cubierta de neumático y el contacto preciso con la carretera.
La región del talón del neumático nuevo, diseñado para una conducción rápida y las categorías SUV más exigentes, ha sido completamente renovado. La cinta de refuerzo circunferencial, cable sin juntas y fuerte, así como bloques que soportan la región de talón aumentar la sensibilidad y precisión de placer de conducción. La región de talón, especialmente adaptado para el uso SUV, protege la llanta. Las ventajas de esta construcción son una respuesta rápida a la dirección. El neumático se mantiene frío y las respuestas de forma inmediata y sin errores a los comandos del conductor.
Concepto Cool Zone: natural aceite de canola se combina con la tecnología dura
Las innovaciones más importantes es decir, la estructura de la superficie de múltiples capas, canola (colza) de aceite compuesto de sílice y la geometría de la superficie nueva de hacer la Nokian Z SUV único.
La capa más baja de la estructura de la superficie de múltiples capas es una capa delgada de compuesto de caucho que reduce la generación de calor y la resistencia a la rodadura. El compuesto flexible en la capa intermedia reacciona más rápidamente a los movimientos de dirección de los compuestos de caucho tradicionales. Contacto con la carretera es más sensible y preciso. Excelente estabilidad de conducción está positivamente hincapié en las carreteras llenas de baches.
El nuevo aceite de canola-compuesto de sílice asegura un excelente agarre en mojado, especialmente a bajas temperaturas. El nuevo compuesto de manera eficiente amortigua el ruido generado en el asfalto rugoso. El neumático es silencioso y agradable de conducir.El neumático está diseñado para las categorías de alta velocidad para los conductores europeos que exigen seguridad y calidad. El rango de tamaño amplio cubre-V (210 km / h), W-(270 km / h) y Y-velocidad (300 km / h) categorías con alternativas desde 17 pulgadas a 22 pulgadas.
Tailor-made durabilidad de los SUV
Excelente agarre en condiciones exigentes
Eficiente
La Ordenanza de etiquetado de neumáticos especifica los requisitos de información sobre la eficiencia del consumo de combustible, el agarre sobre superficie mojada y el ruido de rodadura externo de los neumáticos. Así mismo, también hace referencia a las propiedades del producto en invierno.
El reglamento UE 1222/2009 que está en vigor desde el 1 de noviembre de 2012 ha sido revisado y será reemplazado por el reglamento UE 2020/740 desde el 1 de mayo de 2021; a partir de ese momento, se aplicarán nuevos requisitos. Se han modificado las clases de calificación de eficiencia de consumo de combustible, de adherencia sobre superficie mojada y ruido exterior, y se ha actualizado el diseño de la etiqueta de la UE. Las hojas de datos del producto del fabricante almacenadas en la base de datos de la UE se pueden descargar a través de un código QR incluido en la etiqueta. La información sobre el agarre en nieve y hielo también se han incluido recientemente para los neumáticos que cumplen con estos criterios.
Los siguientes neumáticos están exentos de la regulación: - neumáticos diseñados exclusivamente para su instalación en vehículos que se registraron por primera vez antes del 1 de octubre de 1990 - neumáticos recauchutados (hasta que se haya realizado una extensión correspondiente de EU VO 2020/740) - neumáticos profesionales para todoterrenos - neumáticos de competición - neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción, por ejemplo, neumáticos con clavos - neumáticos de emergencia tipo T - neumáticos con una velocidad permitida inferior a 80 km/h - neumáticos para llantas con un diámetro nominal ≤ 254 mm o ≥ 635 mm
Los criterios y las categorías de un vistazo
eficiencia en consumo de combustible
El consumo de combustible depende de la resistencia a la rodadura de los neumáticos, del propio vehículo, de las condiciones de conducción y del estilo de conducción del conductor. La resistencia a la rodadura medida (coeficiente de resistencia a la rodadura) del neumático se divide en clases que van desde la A (eficiencia más alta) hasta la E (eficiencia más baja).
Si un vehículo está completamente equipado con neumáticos de clase A, es posible una reducción del consumo de hasta un 7,5 %* en comparación con unos neumáticos de clase E. En el caso de los vehículos comerciales la reducción puede ser incluso más alta.
(Fuente: Evaluación de impacto de la Comisión Europea
* cuando se mide conforme a los métodos de ensayo establecidos en el Reglamento (UE) 2020/740)
Tenga en cuenta lo siguiente:
El consumo de combustible depende en gran medida de su propio estilo de conducción y se puede reducir significativamente conduciendo de una manera respetuosa con el medio ambiente. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.
adherencia sobre mojado
La adherencia sobre mojado se divide en clases que van desde la A (distancia de frenado más corta) hasta la E (distancia de frenado más larga). Si un coche está equipado con neumáticos de clase A, se puede reducir la distancia de frenado hasta 18 m al frenar a 80 km/h (sobre carretera con una superficie con agarre promedio) en comparación con unos neumáticos de clase E.*
*Fuente: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Tenga en cuenta lo siguiente:
La seguridad del tráfico depende en gran medida de su propio estilo de conducción. Siempre deben respetarse las distancias de parada. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la adherencia sobre mojado.
Ruido de rodadura exterior
El ruido emitido por un neumático afecta al volumen total del vehículo. Dicho ruido no solo afecta a su propia comodidad a la hora de conducir, sino también a la contaminación acústica del entorno. En la etiqueta para neumáticos de la UE, el ruido de rodadura exterior se divide en 3 clases que van desde la A (ruido de rodadura más bajo) hasta la C (ruido de rodadura más alto), medido en decibelios (dB) y comparado con los valores límite europeos de emisión de ruido de rodadura para un neumático exterior.
A
El símbolo con la clasificación «A» indica que el ruido de rodadura exterior del neumático está más de 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
B
La clasificación «B» significa que el ruido de rodadura exterior del neumático es igual o está hasta 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
C
La clasificación «C» indica que se supera el valor límite especificado.
Nokian Tyres plc
Pirkkalaistie 7, P.O.Box 20, FI-37101, Nokia, Finnland