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Nota: Los precios aplican a neumáticos sin llanta. Dependiendo del tamaño del neumáticos, el patrón de la banda de rodadura puede variar.

Continental AllSeasonContact 2 SSR

225/40 R18 92Y XL EVc, con protección de llanta lateral, runflat

Continental - Ingeniería alemana, Continental ofrece neumáticos premium con una frenada óptima y seguridad.

Medida del Neumático

225/40 R18 92Y XL EVc, con protección de llanta lateral, runflat

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Disponibilidad

existencias limitadas

Tipo de neumático

Neumáticos para todas las estaciones

marcaje M+S

con símbolo de copo de nieve

Índice de velocidad

Y : Aprobado hasta 300 km/h

Código EAN

4019238091878

Número de artículo

GI-D-128019GA

Etiqueta del neumático UE

71 dB

European Production

Precio de catálogo * ~~€ 196,50~~

€ 134,³¹

+ € 1,98 Ecotasa = € 136,29

Envío gratuito **

Plazo de envío de 2 - 5 días laborables ***

Devolución hasta 14 días

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Continental AllSeasonContact 2 SSR 225/40 R18

225/40 R18 92Y XL EVc, con protección de llanta lateral, runflat

existencias limitadas

sólo € 134,³¹

D B 71 dB

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Descripción
Etiquetado del neumático
Contacto del proveedor

No puedes controlar el tiempo. Pero puedes estar preparado.

El neumático que dura más, cuando nada es para siempre.
El AllSeasonContact 2 está fabricado con materiales avanzados y con un diseño mejorado del patrón que reduce la fricción. Esto no lleva solo a una menor abrasión, lo que da una vida útil más larga al neumático, sino que también reduce la pérdida de energía, esto es clave para minimizar el consumo de combustible.

Cuando el tiempo sea impredecible, el neumático estará bajo tu control.
No puedes controlar el clima. Pero puedes estar preparado. Con su nueva tecnología y su mejorado compuesto, el AllSeasonContact 2 se mantiene constante con cualquier temperatura, brindando mejor el agarre en cualquier estación, así como la máxima confianza y seguridad durante la conducción.

Tu conducción seguirá siendo suave, aunque el tiempo cambie.
Nuestro diseño de banda de rodadura adaptativo con su innovadora tecnología de bloques en C le da al AllSeasonContact 2 mayor rigidez. Sus hombros abiertos ayudan a evacuar el agua. Esto significa mejor comportamiento tanto en curvas como en recto, para un mayor placer en la conducción con cualquier clima.

Te preparamos para la e-movilidad.
Nuestro símbolo Compatible-EV confirma que el neumático cumple con los requisitos de los vehículos eléctricos, así como de los automóviles con motores de combustión o híbridos.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia

La Ordenanza de etiquetado de neumáticos especifica los requisitos de información sobre la eficiencia del consumo de combustible, el agarre sobre superficie mojada y el ruido de rodadura externo de los neumáticos. Así mismo, también hace referencia a las propiedades del producto en invierno.

El reglamento UE 1222/2009 que está en vigor desde el 1 de noviembre de 2012 ha sido revisado y será reemplazado por el reglamento UE 2020/740 desde el 1 de mayo de 2021; a partir de ese momento, se aplicarán nuevos requisitos. Se han modificado las clases de calificación de eficiencia de consumo de combustible, de adherencia sobre superficie mojada y ruido exterior, y se ha actualizado el diseño de la etiqueta de la UE. Las hojas de datos del producto del fabricante almacenadas en la base de datos de la UE se pueden descargar a través de un código QR incluido en la etiqueta. La información sobre el agarre en nieve y hielo también se han incluido recientemente para los neumáticos que cumplen con estos criterios.

Los siguientes neumáticos están exentos de la regulación: - neumáticos diseñados exclusivamente para su instalación en vehículos que se registraron por primera vez antes del 1 de octubre de 1990 - neumáticos recauchutados (hasta que se haya realizado una extensión correspondiente de EU VO 2020/740) - neumáticos profesionales para todoterrenos - neumáticos de competición - neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción, por ejemplo, neumáticos con clavos - neumáticos de emergencia tipo T - neumáticos con una velocidad permitida inferior a 80 km/h - neumáticos para llantas con un diámetro nominal ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

Los criterios y las categorías de un vistazo

eficiencia en consumo de combustible

El consumo de combustible depende de la resistencia a la rodadura de los neumáticos, del propio vehículo, de las condiciones de conducción y del estilo de conducción del conductor. La resistencia a la rodadura medida (coeficiente de resistencia a la rodadura) del neumático se divide en clases que van desde la A (eficiencia más alta) hasta la E (eficiencia más baja).

Si un vehículo está completamente equipado con neumáticos de clase A, es posible una reducción del consumo de hasta un 7,5 %* en comparación con unos neumáticos de clase E. En el caso de los vehículos comerciales la reducción puede ser incluso más alta.

(Fuente: Evaluación de impacto de la Comisión Europea

* cuando se mide conforme a los métodos de ensayo establecidos en el Reglamento (UE) 2020/740)

Tenga en cuenta lo siguiente:
El consumo de combustible depende en gran medida de su propio estilo de conducción y se puede reducir significativamente conduciendo de una manera respetuosa con el medio ambiente. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.

adherencia sobre mojado

La adherencia sobre mojado se divide en clases que van desde la A (distancia de frenado más corta) hasta la E (distancia de frenado más larga). Si un coche está equipado con neumáticos de clase A, se puede reducir la distancia de frenado hasta 18 m al frenar a 80 km/h (sobre carretera con una superficie con agarre promedio) en comparación con unos neumáticos de clase E.*
*Fuente: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Tenga en cuenta lo siguiente:
La seguridad del tráfico depende en gran medida de su propio estilo de conducción. Siempre deben respetarse las distancias de parada. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la adherencia sobre mojado.

Ruido de rodadura exterior

El ruido emitido por un neumático afecta al volumen total del vehículo. Dicho ruido no solo afecta a su propia comodidad a la hora de conducir, sino también a la contaminación acústica del entorno. En la etiqueta para neumáticos de la UE, el ruido de rodadura exterior se divide en 3 clases que van desde la A (ruido de rodadura más bajo) hasta la C (ruido de rodadura más alto), medido en decibelios (dB) y comparado con los valores límite europeos de emisión de ruido de rodadura para un neumático exterior.

A
El símbolo con la clasificación «A» indica que el ruido de rodadura exterior del neumático está más de 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
B
La clasificación «B» significa que el ruido de rodadura exterior del neumático es igual o está hasta 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
C
La clasificación «C» indica que se supera el valor límite especificado.

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30175, Hannover, Germany

+4951193801

[email protected]

https://www.continental-tires.com