Rim width
6.5 —(B) - rim width in inches.
Rim diameter
15 — (D) -Rim diameter in inches.
Rim's PCD
Rim's mount parameters: 5/112 — holes number.
Second — holes placing diameter
Second — holes placing diameter
Rim's ET
ЕТ39 — ET description.
Rim's DIA
d57.1 — central hole diameter.
E-07+ opiniones sobre neumáticos
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E-07+ tyre review
|
Adherencia en seco Rendimiento de los frenos en seco Adherencia en mojado Rendimiento de los frenos en mojado Adherencia con nieve |
Comodidad de conducción Ruido del neumático (dentro del coche) Desgaste del neumático El consumo de combustible |
Promedio de 8 valoraciones
Ø 422.502 km driven
| 25.11.2021 de Alex | Note 3.06 |
| (5.000 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible
Tamaño del neumático y marca de vehículo
150 / 70 B18 T
KTM 1090 Adventure R
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably
150 / 70 B18 T
KTM 1090 Adventure R
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably
| 25.08.2021 de Demolick | Note 3.83 |
| (9.360 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible
Tamaño del neumático y marca de vehículo
/ T
TRIUMPH Tiger 800 XR / XRX / XRT
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably
Comentario:
Los primeros 150-200km fueron raros, el neumático no dejaba de temblar, hacia mucho ruido, las frenadas y aceleraciones no eran nada agradables. Pero pasado este rato, todo fue sobre ruedas. Una verdadera maravilla en pistas y barro, en asfalto responde perfectamente, te permite tumbar mucho mas haya de lo que pueda parecer. Ahora, hay algo de ruido al frenar, pareces un tractor y el asfalto mojado, no es su terreno favorito. No es que no agarre en mojado, pero si que puede pegar algún sustillo, aunque antes de ello avisa con una especie de ¿"tembleque chicloso"?
/ T
TRIUMPH Tiger 800 XR / XRX / XRT
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably
Comentario:
Los primeros 150-200km fueron raros, el neumático no dejaba de temblar, hacia mucho ruido, las frenadas y aceleraciones no eran nada agradables. Pero pasado este rato, todo fue sobre ruedas. Una verdadera maravilla en pistas y barro, en asfalto responde perfectamente, te permite tumbar mucho mas haya de lo que pueda parecer. Ahora, hay algo de ruido al frenar, pareces un tractor y el asfalto mojado, no es su terreno favorito. No es que no agarre en mojado, pero si que puede pegar algún sustillo, aunque antes de ello avisa con una especie de ¿"tembleque chicloso"?
| 25.08.2021 de Demolick | Note 3.83 |
| (9.360 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible
Tamaño del neumático y marca de vehículo
/ T
TRIUMPH Tiger 800 XR / XRX / XRT
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably
Comentario:
Los primeros 150-200km fueron raros, el neumático no dejaba de temblar, hacia mucho ruido, las frenadas y aceleraciones no eran nada agradables. Pero pasado este rato, todo fue sobre ruedas. Una verdadera maravilla en pistas y barro, en asfalto responde perfectamente, te permite tumbar mucho mas haya de lo que pueda parecer. Ahora, hay algo de ruido al frenar, pareces un tractor y el asfalto mojado, no es su terreno favorito. No es que no agarre en mojado, pero si que puede pegar algún sustillo, aunque antes de ello avisa con una especie de ¿"tembleque chicloso"?
/ T
TRIUMPH Tiger 800 XR / XRX / XRT
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably
Comentario:
Los primeros 150-200km fueron raros, el neumático no dejaba de temblar, hacia mucho ruido, las frenadas y aceleraciones no eran nada agradables. Pero pasado este rato, todo fue sobre ruedas. Una verdadera maravilla en pistas y barro, en asfalto responde perfectamente, te permite tumbar mucho mas haya de lo que pueda parecer. Ahora, hay algo de ruido al frenar, pareces un tractor y el asfalto mojado, no es su terreno favorito. No es que no agarre en mojado, pero si que puede pegar algún sustillo, aunque antes de ello avisa con una especie de ¿"tembleque chicloso"?
| 22.01.2020 de Xavier | Note 3.36 |
| (10 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible
Tamaño del neumático y marca de vehículo
120 / 70 19 T
KTM 1290 Super Adventure
Resultado: ¿Volverías a comprar? N/A
120 / 70 19 T
KTM 1290 Super Adventure
Resultado: ¿Volverías a comprar? N/A
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